上海市軌道交通15號線(xiàn)聲屏障工程
發(fā)布日期：2021-06-18 瀏覽次數：1874
一、工程概況
上海市軌道交通15號線(xiàn)工程土建8標（景洪路站、朱梅路站、羅秀路站），共三車(chē)站工程。
景洪路站
景洪路站位于規劃景洪路下，沿景洪路南北向敷設。車(chē)站為地下2層島式交叉渡線(xiàn)車(chē)站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車(chē)站東北角為上海納米技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，西北角為華東理工科技園研發(fā)中心及先力電影器材等建筑物。車(chē)站總建筑面積28321m2，車(chē)站規模為503.06m×20.44m（包含結構內襯墻）；其中標準段內凈尺寸長(cháng)473.76m，寬19.64m。車(chē)站主體埋深約為18.6m。本站主體設置兩道封堵墻，將車(chē)站分為三段。根據站址周邊建設條件、與地塊結合的條件，車(chē)站共設4組出入口，3組風(fēng)井。車(chē)站主體及附屬結構均采用明挖順筑法施工。本車(chē)站主體基坑工程安全等級為一級，52～63軸基坑環(huán)境保護等級為一級，其余為二級。
朱梅路站
朱梅路站位于老滬閔路與朱梅路交叉口北側，車(chē)站設于老滬閔路路中，沿老滬閔路南北向敷設。車(chē)站為地下二層島式車(chē)站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車(chē)站主體南側為上海廣電電子學(xué)校，車(chē)站主體西側為上海晶城晶采坊小區，西側同時(shí)有已建的公交樞紐站（未使用）。車(chē)站總建筑面積12031m2，車(chē)站規模為206m×20.44m（包含結構內襯墻）；其中標準段內凈尺寸長(cháng)179m，寬20.44m。車(chē)站主體埋深約為16.3m。根據站址周邊建設條件、與地塊結合的條件，車(chē)站共設4個(gè)出入口，2組風(fēng)井。車(chē)站主體及附屬結構均采用明挖順筑法施工。本車(chē)站主體基坑工程安全等級為一級，環(huán)境保護等級為二級。
羅秀路站
羅秀路站位于老滬閔路與羅秀路交叉口，車(chē)站設于老滬閔路路中，沿老滬閔路南北向敷設。車(chē)站為地下二層島式車(chē)站，地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車(chē)站主體結構東側、羅秀路以北為星秀苑、長(cháng)橋六村等；車(chē)站主體結構東側、羅秀路以南為長(cháng)橋七村、綠洲庭院等；車(chē)站主體結構西側、羅秀路北側為姚家塘、大華醫院等；車(chē)站主體結構西側、羅秀路南側主要分布有舒樂(lè )公寓高層及舒樂(lè )小區、舒城苑等。車(chē)站總建筑面積11581m2，車(chē)站規模為208.8m×20.44m（包含結構內襯墻）；其中標準段內凈尺寸長(cháng)181m，寬20.44m。車(chē)站主體埋深約為16.5m。根據站址周邊建設條件、與地塊結合的條件，車(chē)站共設3個(gè)出入口，2組風(fēng)井。車(chē)站主體及附屬結構均采用明挖順筑法施工，端頭井局部采用蓋挖順筑法施工。本車(chē)站主體基坑工程安全等級為一級，環(huán)境保護等級為一級。
二、圖片展示
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